THANK YOU FOR TRAVELLING WITH NATIONAL RAIL.

Mittlerweile werden selbst die, die mit einer Bahn der National Rail zum Queen’s Jubilee angereist sind, gerade rechtzeitig eingetroffen sein, um den ausklingenden Feierlichkeiten beizuwohnen. Manchmal sind Naturgewalten schuld daran, dass britische Züge sich verspäten, in der Streckenmitte stehenbleiben oder ganz ausfallen: “Wir fürchten, es gibt etwas Verspätung wegen auf den Bahnschienen weidenden Schafen”. Manchmal erstaunliche hygienische Verhältnisse: „Wir entschuldigen uns für den Ausfall des Zugs. Die Fahrerkabine ist von Flöhen befallen”. Manchmal auch unerwartete Aktivitäten der Bahnmitarbeiter: “Es wird eine kurze Verzögerung geben, da Ihr Fahrer augenblicklich noch im Taxi in der Nähe von Watford sitzt”. Fest steht: Irgendwas ist immer. Vollkommen überraschend für die Railway Betreiberbrechen auch Jahreszeiten wie Herbst oder Winter ein, in denen einzelne herabfallende Blätter oder winzige Schneeflocken sofort den gesamten Gleisverkehr zum Stillstand bringen und zur nationalen Katastrophe führen. Ein Umstand, der für gewöhnlich damit erklärt wird, dass es sich dabei um the wrong kind of leaf, also die falsche Sorte Blatt oder um the wrong kind of snow, die falsche Sorte Schnee gehandelt habe. Auch Staub oder Tau brachten den Bahnverkehr schon zum Erliegen. Gelegentlich werden, so berichtete ein Passagier eines der Virgin Lines Züge, die Fahrgäste psychologisch geschickt in den Verzögerungsprozess mit einbezogen: “Hat jemand unter den Passagieren einen verstellbaren Schraubenschlüssel, den wir ausleihen könnten?” Hilft selbst das nicht weiter, fällt der furchterregende Begriff Signal Failure. Schlimmer als dieses lesen oder hören zu müssen, ist es allenfalls, eines der labberigen, durchweichten, geschmacklosen, in Plastikfolie eingepackten Railway Sandwiches essen zu müssen. Ohne hier in furchterregende Details zu gehen: Es handelt sich dabei definitiv um the wrong kind of sandwich.

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